Mercedes-Benz ändert seine Strategie, setzt künftig vor allem auf teure, vollelektronische Luxus-Autos wie die G- oder S-Klasse und den AMG. A- und B-Klasse werden wohl mittelfristig aus dem Segment verschwinden, und auch bei den Verhandlungen müssen sich die Kunden umgewöhnen. In unserer Reihe „Entscheider treffen Haider“ spricht Matthias Kallis, Leiter der Mercedes-Benz-Niederlassungen in Hamburg und anderen norddeutschen Städten, über zu lange Lieferzeiten für Autos, zu viele Rabatte und wie es ist, wenn man als Fan von Verbrenner-Motoren plötzlich immer mehr Elektrofahrzeuge verkauft.