Hamburg.

Die Insolvenz der südkoreanischen Reederei Hanjin Shipping treibt die Preise für den Containertransport deutlich hoch. Für den Transport eines Containers von Asien nach Europa muss man derzeit 40 Prozent mehr bezahlen als noch vor einer Woche. Grund ist, dass weltweit die Mehrheit der 142 Schiffe umfassenden Hanjin-Flotte seit der Pleite nicht in Betrieb ist. Der Ausfall hat zu einem Rückgang der Kapazitäten und einer vorübergehenden Marktbereinigung geführt. Auch in Hamburg liegt seit Wochen ein Hanjin-Schiff fest. Ein zweites steuert den Hafen an.

Seite 7 Frachtraten steigen