Der Konkurrenzhafen von Hamburg, Wilhelmshaven, baut seine Bahnverbindung an die Elbe aus: Ab sofort gibt es einen Containershuttle vom Eurogate-Terminal in Wilhelmshaven zu Eurokombi, dem Bahnhof am Euro­gate-Terminal im Hamburger Hafen. Experten sehen darin erste Anzeichen für die vom Land Niedersachsen im Zusammenhang mit den Problemen bei der Elbvertiefung geforderte Arbeitsteilung der Seehäfen: Wilhelmshaven soll die Ladung von den großen Containerschiffen annehmen, von Hamburg aus soll sie dann weiter verteilt werden.

Hamburg lehnt diese Arbeitsteilung ab. Sie steht auch noch ganz am Anfang: Derzeit plant Wilhelmshaven, gerade einmal zwei Shuttle-Züge pro Woche nach Hamburg zu schicken. Zum Vergleich: Mit gut 1900 wöchentlichen Bahnverbindungen hat der Hamburger Hafen die größte Abfahrtsdichte von Containerganzzügen in Europa.